Vrátit se k autu na parkovišti u supermarketu a najít na dveřích nový šrám od nákupního vozíku nebo neopatrného řidiče, to dokáže zkazit celý den. Podobné drobné nehody jsou ale běžnou součástí života každého auta. Dobrá zpráva je, že kvůli nim nemusíte hned rezervovat drahý termín v lakovně.
S trochou šikovnosti a správným vybavením zvládnete menší kosmetické vady opravit sami přímo ve své garáži. Auto bude zase vypadat skvěle a vy ušetříte tisíce korun.
Jak hluboký je šrám?
Před samotnou opravou je potřeba zjistit rozsah škod. Přejeďte po škrábanci nehtem. Pokud se v něm nehet nezasekává, jde pouze o povrchové poškození vrchního bezbarvého laku, které často stačí jen rozleštit. Pokud je ale rýha hlubší a vidíte podkladovou barvu, je čas vzít do ruky sprej. Místo nejprve důkladně umyjte, očistěte od asfaltových teček a odmastěte (například technickým benzínem).
Trefte správný odstín
Základem úspěchu je vybrat barvu, která s vaším vozem dokonale splyne. Zapomeňte na univerzální laky z běžné drogerie. Každé auto má na štítku (obvykle v motorovém prostoru nebo na sloupku dveří) specifický kód barvy. Podle tohoto kódu si dnes můžete nechat namíchat přesný autolak ve spreji, který bude stoprocentně odpovídat originálu, i když už barva na autě stářím trochu vybledla.
Aplikace krok za krokem
Okolí škrábance pečlivě oblepte krycí páskou. Sprej před použitím alespoň dvě minuty důkladně protřepejte. Barvu nanášejte v několika velmi tenkých vrstvách ze vzdálenosti zhruba 20–25 centimetrů. Nikdy se nesnažte škrábanec „zalít“ jednou silnou vrstvou, jinak barva steče a vytvoří nevzhledné kapky. Po zaschnutí barevné vrstvy aplikujte ještě bezbarvý lak, který dodá opravovanému místu lesk a potřebnou ochranu.
Za pár stovek a jedno odpoledne tak auto zbavíte nepříjemných šrámů, které by ho při případném prodeji zbytečně srážely na ceně.
Nejčastější dotazy (FAQ)
1. Kde najdu kód barvy svého auta? Kód barvy se ukrývá na kovovém nebo papírovém štítku výrobce. Nejčastěji ho najdete v motorovém prostoru, na sloupku u dveří řidiče či spolujezdce, nebo v kufru pod kobercem (u rezervního kola). Pokud si nejste jistí, stačí zavolat do autorizovaného servisu vaší značky, kde vám kód řeknou podle VIN kódu auta.
2. Zvládne to opravdu každý, nebo můžu lak ještě víc pokazit? Pokud budete postupovat trpělivě a nanášet barvu v tenkých vrstvách, zvládne to každý. Nejčastější chybou je spěch a stříkání z přílišné blízkosti. I kdyby se vám ale ruka smekla a barva stekla, dá se to po zaschnutí zbrousit a opravit znovu.
3. Stačí mi na opravu jen samotný barevný sprej? Pro dokonalý výsledek je u metalických a perleťových laků nezbytný ještě krycí bezbarvý lak. Ten dodá barvě hloubku a hlavně ji ochrání před UV zářením a chemií. Pokud je škrábanec hluboký až na plast nebo kov, budete potřebovat také odpovídající základní barvu (primer).
4. Co dělat, když je škrábanec už starší a začíná v něm vykukovat rez? V tom případě musíte rez nejprve mechanicky odstranit (např. brusným papírem nebo miniaturním pilníkem) až na čistý kov. Poté místo ošetřete odrezovačem, naneste antikorozní základ a teprve po jeho zaschnutí pokračujte barevným sprejem.
5. Při jaké teplotě je nejlepší auto lakovat? Ideální teplota pro práci s autolaky ve spreji je mezi 18 °C a 25 °C. Určitě nelakujte na přímém slunci, v mrazu nebo za vysoké vlhkosti (např. za deště v otevřené garáži). Barva by špatně schla a mohla by zmatnět.
6. Jak zajistím, aby nebyl vidět přechod mezi starým a novým lakem? Nenastřikujte barvu v ostrých hranách podél krycí pásky. Pásku nalepte kousek dál a barvu stříkejte „do vytracena“ směrem ke starému laku. Po úplném vytvrdnutí (cca za týden) pak celé místo a jeho okolí lehce přeleštěte jemnou brusnou pastou na auta. Vizuální přechod tak úplně zmizí.
7. Za jak dlouho po opravě můžu jet do myčky? S ručním mytím měkkou houbou a šetrným šampónem doporučujeme počkat alespoň 3 až 5 dní. Pokud používáte klasické kartáčové nebo bezkontaktní myčky s vysokým tlakem vody (wapky), počkejte raději 2 týdny, než lak stoprocentně vytvrdne a vyzraje.
